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11 septiembre 2013

La organización conservacionista WWF ha valorado ”muy negativamente” el “retraso” de las administraciones públicas a la hora de promover medidas con el fin de disminuir la mortalidad por atropello del lince ibérico, especie en peligro de extinción, después de que en los últimos tiempos se haya producido un repunte en el número de fallecimientos por esta causa, razón por la que ha instado a la Junta de Andalucía a “impulsar” estas iniciativas.

El responsable del Programa de Especies de WWF, Luis Suárez, ha subrayado a Europa Press que desde la reunión mantenida a principios de año entre aquellas entidades que tienen competencias en la infraestructura viaria y ferroviaria de la comunidad –el Ministerio de Fomento, la Consejería de Fomento y Vivienda y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)–, en la que se acordó trasladar al entorno de Sierra Morena las experiencias puestas en marcha en la zona de Doñana-Aljarafe, en el marco de los proyectos europeos LIFE, “no hay nada nuevo, por lo menos que sepamos”.

Tras los últimos fallecimientos del verano, en Andújar (Jaén) y Doñana, WWF, que indica que los atropellos han costado la vida de 18 linces en los últimos dos años y diez en lo que va de año, ha reclamado nuevamente al no ver “interés” por parte del Ministerio de Fomento, “el responsable principal de la conservación de la vía”, mientras que por la administración andaluza “hay cierto retraso en la convocatoria de un nuevo grupo para propuestas concretas”.

Para Suárez, debería existir ya un plan de actuaciones para comenzar a trabajar en puntos especialmente problemáticos, como la A-4 a su paso por Andújar –con tres ejemplares atropellados en 2013 en el mismo tramo de la carretera, entre el kilómetro 305 y el 315–.

“Lo que hace falta es voluntad”, ha agregado, desligando la cuestión de estructuras orgánicas tales como la composición de la Consejería competente, que con el nuevo mandato de Susana Díaz ha pasado a denominarse de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, ya que se precisa “el contacto con otras consejerías, independientemente de quién esté a cargo”.

Acciones tales como la limpieza de cunetas y márgenes, “sencillas y baratas pero muy efectivas”, o el mantenimiento y refuerzo de vallados, así como la previsión, son, a juicio del responsable del Programa de Especies de WWF, fundamentales para prevenir estos sucesos.

Tras la reunión del pasado invierno, y toda vez que en el entorno natural de Doñana se puso en marcha una batería de medidas para paliar una problemática similar, experiencia cuyos resultados han sido muy positivos al haber bajado considerablemente esta clase de accidentes, la Junta planteó extrapolar este ‘modus operandi’ a estas zonas de expansión, donde las muertes se producen por estos sucesos “a pesar del esfuerzo tremendo que realizamos en la concienciación con cazadores, propietarios de fincas y, en general, el sector de la sociedad que reside o gestiona en estos lugares”, según indicó a Europa Pres el director general de Gestión del Medio Natural, Javier Madrid.

Entre las medidas más idóneas, se citaron el incremento de la altura del vallado o la instalación de iniciativas disuasorias para que el lince no trepe en zonas próximas a tendido férreo, la instalación de resaltes y señalización de advertencia y concienciación en la carretera o, una de las más importantes, la limpieza de arcenes, ya que el animal “suele ocultarse en matorrales, y la idea es que el conductor pueda ver con tiempo al lince, y éste al coche, y ambos se respeten mutuamente”.

 

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8 junio 2013

Ecologistas en Acción y WWF piden que se eliminen los nuevos puntos negros en vías del entorno surgidos por la dispersión de la especie.

Un ejemplar de lince ibérico falleció atropellado el pasado lunes en el entorno natural de Doñana, concretamente, en una pista forestal que une los términos de Los Cabezudos (Almonte) y Mazagón, según informó Ecologistas en Acción y confirmaron posteriormente fuentes de la Consejería de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente.

Según informó Europa Press, el animal, de un año de edad, apareció muerto en este paraje ubicado cerca del parador de Mazagón y en las inmediaciones de la laguna de Moguer. Las investigaciones acometidas a raíz del hallazgo confirman la tesis de que este ejemplar murió atropellado en una carretera donde ya han existido incidencias similares.

El portavoz de Ecologistas en Acción en el consejo de participación de Doñana, Juan Romero, valoró que la Administración autonómica ha “ocultado la realidad de los hechos” al no informar de manera inmediata sobre la aparición del cuerpo, por lo que instó a la Junta a que “no niegue la existencia de los hechos y dé explicaciones”.

Aunque el responsable admitió que las actuaciones llevadas a cabo en este entorno han mejorado los índices de mortandad de la especie respecto a años previos -lo que ha valido a la Junta para recibir un premio por parte de la Unión Europea-, subrayó que la Junta debe solventar la “asignatura pendiente” de la conectividad para la fauna o incrementar los ”esfuerzos” que se hacen para eliminar los puntos negros.

La organización WWF, por su parte, apuntó que desde las administraciones se debe trabajar para eliminar los nuevos puntos negros en vías del entorno del espacio natural que han surgido debido a la dispersión de la especie.

En declaraciones a Efe, el coordinador de la oficina de WWF en Doñana, Juanjo Carmona, reconoció que en el marco de los proyectos Life se han adoptado medidas que “han reducido bastante” la mortalidad de linces por atropello, que “hace dos décadas era bastante importante”. Sin embargo, aseguró que aún quedan “muchos puntos negros a los que hay que dar solución”.

Ejemplar de lince iberico fallecido en la carretera de Niebla en 2003

Ejemplar de lince ibérico fallecido en la carretera de Niebla en 2003

 

7 junio 2013

La organización WWF; tras conocer la muerte de un macho de lince ibérico por atropello en una carretera de Doñana, considera que desde las administraciones se debe trabajar para eliminar los nuevos puntos negros en vías del entorno del Espacio Natural que han surgido por la dispersión de la especie.

En declaraciones a EFE, el coordinador de la oficina de WWF en Doñana, Juanjo Carmona, ha reconocido que en el marco de los proyectos Life se han adoptado medidas que “han reducido bastante” la mortalidad de linces por atropello, que “hace dos décadas era bastante importante”.

Sin embargo, entiende que aún quedan “muchos puntos negros a los que hay que dar solución”, algo para lo que considera se debe de poner el énfasis en observar las zonas donde se establezcan nuevos ejemplares, ya que dichos puntos “se localizan fundamentalmente en zonas de dispersión”.
Carmona ha indicado que en carreteras, al objeto de prevenir atropellos, “se ha actuado bastante bien en lo que es el corazón del Espacio Natural”, ejemplo de ello son las vías que unen Almonte con Matalascañas o Hinojos con El Rocío, pero “el problema ahora radica en algunas vías secundarias y en caminos rurales en los que es necesario intervenir”.
Asimismo, considera que es necesario trabajar para fijar las poblaciones en los lugares de menos riesgos y “estudiar y analizar cada atropello que se produzca para adoptar medidas complementarias”.
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