Archive for 30/09/2012


Las organizaciones ecologistas WWF y Ecologistas en Acción han insistido en su solicitud a las administraciones competentes de “permeabilizar” las carreteras en los núcleos poblaciones de lince ibérico para evitar los atropellos, después de que la semana pasada aparecieran tres ejemplares muertos por choques en vías comarcales y autovías de la provincia de Córdoba.

   El portavoz de Ecologistas en Acción en Doñana, Juan Romero, ha lamentado, en declaraciones a Europa Press, que los atropellos “sea una noticia diaria”, sobre todo, allí donde existen núcleos poblacionales de lince en Sierra Morena, Andújar o Doñana. “Las especies viven en espacios reducidos que parecen zoológicos de grandes dimensiones”, ha lamentado.

   “Cuando quieren salir a conquistar nuevos territorios, sobre todo, los ejemplares jóvenes, mueren en el intento”, ha advertido, pues se encuentran con una serie de obstáculos y barreras como las infraestructuras viarias. “Nos hemos puesto a hacer carreteras sólo teniendo en cuenta la movilidad humana pero no la de la fauna”, ha afirmado.

   Romero ha señalado que “las carreteras cercanas a las zonas de población de lince son impermeable, con vallas y sin pasos subterráneos, por lo que cuando intentan cruzar una carretera o vía férrea mueren en el intento”, ha reiterado.

   El portavoz de Ecologistas en Acción, que ha recordado que los atropello es “la primera causa de mortalidad en Doñana”, ha apostado por la “permeabilización de todas las carreteras de las zonas donde hay linces”.

“NO CONSTRUIR MÁS CARRETERAS”

   La segunda medida, según Romero, es “una moratoria de infraestructuras, es decir, no construir más carreteras donde existan linces”.

   Por otro lado, aboga por la restauración y rehabilitación del hábitat y mejorar la conectividad del territorio, una “reivindicación” de Ecologistas en Acción desde hace años, esto es, “crear pasillos para la fauna, como se hacen con las carreteras para las personas, con el fin de vertebrar el territorio andaluz”.

   “La conectividad es posible a través de la recuperación de vías pecuarias, ríos y cuencas vertientes”, ha asegurado. Después, habría que acometer la recuperación forestal para que se articulen los diferentes territorios y garantizar la conectividad de la fauna salvaje.

   Cabe recordar que el Programa Life Lince ha iniciado contactos con representantes del Ministerio de Fomento y de la Consejería andaluza de Fomento y Vivienda para poner en marcha “medidas” con el fin de reducir la muerte de ejemplares de este felino por atropellos en la comunidad andaluza. Así, técnicos de la Consejería de Fomento y Vivienda, departamento socio del Proyecto Life Lince, van a realizar una visita a la zona de reintroducción de Guadalmellato, en Córdoba, para evaluar medidas que poder acometer en las carreteras que influyen en esta área poblacional y sus zonas periféricas.

   En este sentido, además se está intercambiando información entre responsables del Programa Life Lince y del departamento de Ana Pastor sobre posibles actuaciones y para firmar un convenio de colaboración.

   Por su parte, el responsable del programa de Biodiversidad de WWF, Luis Suárez, ha señalado a Europa Press que las negociaciones y los convenios son “positivos”, no sólo por los atropellos ocurridos, sino para “prevenir lo que pueda pasar, pues hay una población de lince en expansión en la provincia de Córdoba y por lo tanto puede que se repitan estos hechos”.

DOÑANA, “LABORATORIO DE EXPERIENCIAS”

   Suárez ha apuntado varias actuaciones en función de la vía y de la zona. Así, ha comentado que Doñana es “un laboratorio de experiencias fantástico”. Si bien, ha precisado dos líneas de actuación. Por un lado, sobre la velocidad de tránsito de los vehículos de las vías con señalización o resaltos.

   De otro lado, habría que actuar sobre la permeabilización de las carreteras a través de pasos subterráneos o elevados. Además, habría que trabajar en medidas de “barrera de exclusión” a través de vallado para dirigir a los animales hacia los pasos pertinentes, “engañando a los animales, según nos interese”.

   Según Suárez, hay que “combinar las tres medidas dependiendo de la vía y de las necesidades de cada zona, para lo que habría que visitar carretera a carretera”.

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 30.09.2012

El Programa Life Iberlince de Recuperación de la distribución histórica del lince ibérico en España y Portugal (2011-2016), que tiene entre sus objetivos “identificar y preparar nuevas áreas de reintroducción con capacidad suficiente para conseguir poblaciones de lince ibérico autosostenibles”, evalúa áreas como Sierra Morena en Córdoba, la Sierra Norte en Sevilla, el Andévalo en Huelva o el sur de Badajoz como nuevas zonas de reintroducción para este felino.

Así lo ha adelantado a Europa Press el director del Programa Life Lince, Miguel Ángel Simón, quien ha señalado que se ha hecho una preselección de zonas por parte de los socios del III proyecto Life para la recuperación del lince Extremadura, Andalucía, Portugal, Castilla-La Mancha, Murcia, o el Organismo Autónomo de Parques Nacionales, entre otros.

Cabe recordar que entre los objetivos específicos del tercer proyecto Iberlince, que cuenta con un presupuesto total de 34 millones de euros, de los que la Unión Europea financia un 61,57 por ciento, mientras el resto de los socios aportan el 38,43 por ciento, están incrementar el número de ejemplares al menos a 70 hembras territoriales en Sierra Morena –50 en Andújar-Cardeña, 10 en Guadalmellato y 10 en Guarrizas– y 25 en Doñana-Aljarafe.

Otros de los objetivos específicos son identificar y preparar cinco nuevas áreas de reintroducción en Portugal, Castilla-La Mancha, Extremadura, Murcia y Andalucía, con capacidad suficiente para conseguir poblaciones de lince ibérico autosostenibles; y establecer cuatro nuevas poblaciones de lince ibérico con cinco hembras territoriales por área en Portugal, Castilla-La Mancha, Extremadura y Andalucía.

Aunque las definitivas nuevas áreas de reintroducción “no se conocen todavía”, según Simón, los socios han creado un protocolo de preselección y evaluación de zonas para que este proceso se hiciera de igual manera por todos los miembros del proyecto y posteriormente poder comparar los territorios.

En principio deben ser áreas “potencialmente buenas y con alta densidad de conejos”. Simón, que ha precisado que Andalucía presentará dos o tres zonas, ha señalado que “ahora se entrará en el nivel de detalle, analizando posibles amenazas, repercusiones en la población cercana a las posibles áreas o la puesta en marcha de campañas de divulgación para que la ciudadanía vea una oportunidad la reintroducción”.

Desde el Programa Life Lince “hemos estado mirando zonas de Sierra Morena en Córdoba, la Sierra Norte en Sevilla, que presenta buena densidad de conejo, el sur de Badajoz, que presenta cierta conectividad con otras áreas”, ha comentado Simón, que ha precisado aún está pendiente que otros socios planteen sus posibilidades. En este sentido, ha resaltado que hay que “estudiar las posibilidades de conexión entre otras áreas”.

Por otro lado, ha comentado que otra opción es parte del Andévalo de Huelva, si bien, “flojea la densidad de conejo y en estos momentos un plan de preparación previo de densidad no es viable por tiempo y dinero”, aunque presenta “buena” conexión con Portugal.

PORTUGAL O EXTREMADURA

Con todo, Simón ha afirmado que con todas las opciones se tendrá que “evaluar el conjunto de las áreas en Andalucía y las otras propuestas”. De otro lado, ha comentado que también “se están mirando” en el Parque Natural del Valle de Guadiana en Portugal o en la zona de Granadilla en Extremadura. “Tenemos que ver cuáles son las mejores zonas potencialmente”, ha resaltado.

Cabe recordar que el director del Proyecto Life, en una entrevista concedida a Europa Press, apuntó que las nuevas zonas para soltar ejemplares deberían estar para el año 2013 o 2014, en cuestión del avance de los trabajos de preparación de las áreas.

Además, especificó que las áreas de reintroducción tendrían que contar con una superficie de 20.000 hectáreas y, al menos, cuatro conejos por hectáreas en primavera; así como la importancia de la conexión entre sí para su futura unión”.